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做座影响危险货物运输包装安全的因素与对策1

发布时间:2021-10-10 15:32:55 阅读: 来源:标签机厂家
做座影响危险货物运输包装安全的因素与对策1

影响危险货物运输包装安全的因素与对策

所谓危险货物,是指凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特征,在运输、装卸和储存过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的自1996年创建货物,而我们平常所说的危险货物一般是指化学危险品。

随着现代经济的迅速发展,人们对各类物质需求的增加,越来越多的化学品进入生宁波市贸促会召开了发布会产、流通领域,这对危险化学品的包装、管理和储运过程提出了更高的要求。然而事实是,由于各项管理措施不当,包装不规范、不合理,运输市场混乱,导致安全形式恶化,给国家和人民带来严重的经济损失。例如,2001年2月22日,山东省临沂市生资公司司机张斌,从临沂往青岛送货,核准安阳现今发展急需1个大的综合平台载重10吨的汽车装载了48吨货物,在青岛胶州市内刹车失灵,发生撞车翻车事故,1人死亡、4人受伤、撞坏4辆汽车,张斌自己的损失和赔偿共计40多万元。2003年6月下旬,宁夏青铜峡市某企业,载重12吨的汽车装载了48吨电石,出厂不久,因下雨掩盖蓬布漏雨,导致电石发生燃烧事故,造成汽车报废,电石全部损失,后保险公司全部赔偿。2003年8月,内蒙古某企业汽车超吨运输,在兴河(集宁附近)发生事故,7人死亡,十数辆汽车报废。2000年,内蒙古某公司从宁夏中卫站发往广东一批硫化钠,由于包装老化、破损、撤漏严重,造成严重经济损失和环境污染,并引起供需双方的经济纠纷。2003年9月25日凌晨,南京一辆装载10吨三氯化磷的危险品运输车在江苏省仪征境内倾覆,造成毒气泄露,致使当地5737人紧急疏散。类似案例还有许多,教训是沉痛的,同时也给我们敲响了警钟。其原因何在?

原因分析

1、公路交通管理不完善,制度不健全

近年来,随着化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加。截止2000年底,全国共有道路化学危险货物运输经营业户35,227户,化学危险货物运输车辆81,854辆,从业人员164,215人。由于从事道路化学危险货物运输的经营业户数量多、企业经营规模小、运输车辆和设施设备老旧,加上一些化学危险货物运输经营业户安全生产管理混乱、安全生产投入不足、生产作业条件差,从而使得道路化学危险货物运输生产存在较大的安全隐患,运输事故时有发生。运输企业(货主)为追求最大利润,严重违规超载,在前面所述的案例中都存在严重超载运输问题。但现行公路管理部门在处理此类问题时,只是按照货车车辆的标准载重来收费,而不按实际载重收费,这就让某些人有机可乘,超载超限不但损坏路基地面,而且拿生命财产当儿戏。危险品一旦发生事故,轻则颠覆污染,重则车毁人亡。而路管部门使查出严重超载违规运输现象,也只以罚款草192硬聚氯乙烯型材草了事,没有从根本上解决安全隐患。

2、包装不规范,管理措施不到位

现代工业发展日新月异,危险化学品的种类划分也越来越细,对其化学性质及物理性质的认识需要不断实验、积累和总结,同时对包装方法及储运设备也要求不断改进。在 铁路危险货物运输规则 、 水路包装危险货物运输规则 、 危险化学品安全管理条例 及 包装国家标准法规汇编》等文件中对危险化学品包装的分级、包装技术要求、包装件运输储存及包装实验方法、检验规则都做了明确规定,但部分企业往往为了节省包装成本或运输成本,对危险化学品品名瞒报、漏报,对其包装偷工减料、以次充好。其中部分从事危险化学品包装物、容器生产的企业无生产许可证,包装实验、检验工序简单,质量监督不规范,生产设备及工艺落后,产品直接用于公路危险品运输的比比皆是。

3、保险公司理赔管理混乱

保险公司在事故发生后,出于对受损失方的保护和经济利益补偿方面起到了至关重要的作用。但在上述案例中,保险公司对事故原因分析时,没有抓住主要问题,对于车辆超载、蓬布破损等关键客观证据掌握不足,使该企业得到了保险公司的全部理赔。如此以来,某些企业会存在侥幸心理,既然货物损失可以得到相应赔偿,给自己带来的实际损失并不大,并没有形成严谨的工作态度,没有防患于未然,造成事故连发、多发,带来严重不良影响。

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