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小浪底专用线恢复通车明年牡丹文化节前成景观大道

发布时间:2020-07-17 18:03:23 阅读: 来源:标签机厂家

改造后的小浪底专用线焕然一新

记者日前从市交通局获悉,小浪底专用线提升改造工程主体已完工,道路正式恢复通行。

小浪底专用线提升改造工程正式启动以来,一批热衷旅游的网友不断在网上发帖询问:小浪底专用线什么时候能恢复正常通行?现在他们终于如愿以偿了。那么,这条广受关注,备受期待的道路到底有哪些变化?

1 经改造提升,小浪底专用线焕然一新

虽说叫“小浪底专用线”,但这条因为小浪底水利枢纽工程施工而建设的专用道路一直承担着我市城际交通的重任,可谓一条“多功能”公路。

2001年省政府批准的方案规定,省道S243郭木线在小浪底库区黄河大桥进入洛阳后,沿小浪底专用线向南至孟津县,因此,小浪底专用线还承担了部分省道功能,成为连通山西晋城和河南济源、焦作、洛阳的重要通道。

作为一条专用线,它还承担着小浪底水利枢纽工程的施工车辆和众多旅游车辆的通行任务。与此同时,它还是一条连接洛阳市区、孟津县、新安县的重要通道。

然而,这条多功能通道是条超期服役的老路。它1992年建成,1995年首次大修。本次大修前,这条道路已持续服役近20年。按照公路使用标准,该路的使用年限为15年。记者曾在改造前到该路调查发现,该路水泥路面已出现严重的网状裂纹,部分路面还出现下陷和壅包现象。过境重型车辆更加重了路面损毁,存在极大安全隐患。

今年1月,我市正式启动小浪底专用线改造提升工程。

12日,记者驱车到小浪底专用线体验发现,该路已破除了原有的水泥路面,重新铺设路基后加铺沥青混凝土路面,路面加宽了2.5米,达到12米宽,道路中央还有醒目的分隔线,整条道路焕然一新。12下一页阅读全文

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